本庄サーキット〜主催〜
2005.8.29

恒例行事となりつつある仲間内での夏祭り走行会、今年は新設コースの埼玉県・本庄サーキットで開催しました。 真夏の炎天下での15分*6本は、車と人間の耐久戦でもありますが、お祭りですから、そこはまったりモードで楽しんできました。

設備
新設コースだけあって、さすがに綺麗でした。5月のオープン時から、

  • 屋根付きPIT(数台分ですが)
  • 水道、エアコン完備の小屋
    が増えており、さらに当日はパドックのメインエリアにテントが2つ設営されていました。 これで、暑さもなんとかしのげそうです。
    気になるコースですが、危ないとよく聞く最終コーナーの外側に、 ブレーキとターンインの目印にとパイロンが3本立っていました(本庄HPによると、これでかなりクラッシュが減ったとか)。

    ドラミ
    炎天下の上、参加者の殆どが初走行のコースなので、主催からは「慎重な走行を」とお願いしました。
    コースの注意点等、オフィシャルからの説明をお願いしていたのですが・・・これについては別の機会に書きたいと思います。

    午前の部
    流星号、今回は新品ラジアルのフェデラルを試してみることにしました。 減衰は柔らかめのまま(前3後2)、内圧チェックも適当に、コースインです(実は、時間が無くて交換が面倒だったという説も)。


    コースインを待つ流星号(photo by muraoさん)
    SessionBest
    1本目48.683
    2本目48.337
    1本目はブースト約1k、2本目は1.2kに設定しました。車検時にEVCのエアフィルタを交換、リセットしたので、 ブーストはまだしっかり掛けていません。が、あっさり48秒台が出ました。これには本人もビツクリ。
    フェデラルは、サイドウォールの剛性不足を懸念していましたが、タイヤが捩れる以前に滑り出すような印象を持ちました。 タイトコーナーが多い本庄では、重量級で曲がりにくい(と一般に言われる)205は、少し滑る位が丁度いいのかもしれません。 滑り出しもマイルドで、コントローラブルです。何より楽しい♪ 低速コースなら意外といいかも?!
    (高速コーナーでは間違いなく、キャパ不足になると想像されます)

    最終コーナー(photo by muraoさん)

    タイヤ交換
    それにしても暑い! 油温は110度でしたが、2LAPで水温100度、クール2LAP、これの繰り返しでした。勿論、ヒーター全開です。 ハラミクラスは一時全車スローダウンという光景も見られました。
    3本目は休憩に入り、のんびりと、A048への交換作業に充てました。048と言っても完全に賞味期限切れ、 クソタイヤとウンコタイヤ(お食事中の方、失礼!)、マシな方を選んでフロントに持ってくるしかない、そんなタイヤです。 それより、外したフェデラル、ブロック飛びや偏磨耗もなく、目視チェック結果も好印象でした。


    15分*2本走行後のフェデラルタイヤ。綺麗なもんです

    ランチタイム
    本庄HPの宣伝「田舎弁当 無農薬野菜 400円〜予算に応じて作ります」 がとっても気になったという参加者の方から是非!との要望を頂き、 直前にオーダーすることにしました。 前日朝に電話で予約したのですが、(推定:農家の)おばちゃんが一人で切り盛り(調理から配達まで)しているらしく、 正直余り期待はしていなかったのですが、これが予想以上にハイクオリティ!
    参加者全員分頼んでおけばよかったかなぁと、ちょっと後悔してます。


    田舎弁当 400円也。600円、いや、800円出したら、どんな豪華な弁当になるんだろう・・

    食事の後は、許可を貰いコースウォークを実施しました。一周する時間と元気が無かったので、 最終コーナーとDUNLOPヘアピン(勝手に命名)をくまなくチェック。 最終コーナーは、クリップ付近からウォールに向かって、ほんの少し下り傾斜が付いていましたが、走行ラインに乗っていれば、 影響は無さそうです。
    最大の難関は、DUNLOPヘアピンです。クリップを奥に取る典型的なコーナーです。 脱出時に、車の向きをDUNLOPの看板の一番左あたりにできればよさげですが、3本目、土手の上から各車の走行を見ていると、 苦しそうにDUNLOPの「P」に向かっている車が多かったです。中にはサイドブレーキ使ってた人もいましたが、午後にもなると、 皆さん自分なりに攻略できていたようです。 ラインとしては、大外回りか、斜め進入からのブレーキング、車によって違うかもしれませんが、 まだまだ研究の余地ありです。

    午後の部
    持参したスポーツドリンク(2L)は既に飲みきってしまいました。午後は、走り終える度に自販機へ駆け込む、 これの繰り返しでした。
    SessionBest
    4本目47.370
    5本目47.175
    6本目47.308
    腐っても鯛、クソでも2分山でもさすがA048。 ブレーキングでの縦方向のグリップと、滑り出しの唐突さは、フェデラルの比ではありませんでした。 1本走って内圧を2.2kに合わせ、減衰を上げて(前4後3)、走った5本目が当日Bestの、47秒175でした。 6本目はかなり頑張ったつもりでしたが、Best更新できず。とはいえ、真夏の初コース、存分に楽しめました。

    しかし、安物ながら新品のフェデラルと、賞味期限切れのA048のタイム差が、1秒162とは・・・うーん、微妙です。 新品の048を履いて冬場に走りこめば、46秒中盤くらいは狙えるかなぁとは思いますが、 今回はフェデラルタイヤ、なかなか健闘してくれました。ラジアルの楽しさも再認識!

    お楽しみ
    APEX Dealer UCHIDA さんから提供頂いた商品(いつもお世話になっております)を掛けてのお楽しみじゃんけん大会、 記念撮影で本日のイベントは終了となりました。マイナートラブルはありましたが、皆さん無事自走で帰宅できました。
    参加者の皆さんと、楽しい夏休みの1日を過ごす事ができ、大変満足してます。 また、毎度ながら、お手伝い頂いたスタッフの方々にも、御礼申し上げます。


    全参加者で記念撮影

    いつもの仲間達

    クラス別リザルト
    Class No HN 車名 型式 給気 タイヤ 1st 2nd 3rd 4th 5th 6th




    21 APEX-UCHIDA TENCHOU しびれるしるびあ〜ん S14.5 Turbo S 51.654 46.507 46.146   45.606 46.157
    22 MUR セリカ ZZT231 NA S 47.168 47.184 47.499 49.218 47.434 47.173
    23 APEX-UCHIDA 23 スカイライン ECR33 Turbo S 47.452 46.039 46.078 46.481   45.744
    24 Two 白っぽい流星号 ST205 Turbo S 48.683 48.337   47.370 47.175 47.308
    25 DDA 21世紀猫型セリカ ST202 NA S 49.030 48.338 48.937 48.554 48.684 49.151
    26 マッキー MR-S ZZW30改 NA S 47.076 46.731 46.530 46.700 46.587 46.653
    27 かっち ランサーへぼたん CE9A改 Turbo S 48.483 48.050 48.162   47.628 48.668
    28 神崎商会 シルエイティー RPS13 Turbo S 51.188 49.686 49.190 49.252 49.176 48.918


    31 隆武 セリカGT-FOUR'97 ST205 Turbo S 50.258 48.975 48.558 49.495 48.769 47.872
    33 MR2 2045cc SW20 NA R 48.238 48.455 48.953 48.250    
    34 k_da トヨタ コロナ エクシヴ ST202 NA R 49.280 48.878 48.968 49.238 49.744  
    35 NOZ セリカGT-FOUR RC ST185H Turbo R 49.420 49.318 48.701 48.215 48.553  
    36 なまはげ カプチーノ EA11R Turbo R     49.207 49.556 49.351 49.145
    37 MR-S ZZW30 NA R 50.202 49.854        
    38 久尊 セリカGT-FOUR WRC(痛車) ST205 Turbo R 50.351 49.120 49.664 49.581 49.414  
    39 GDびーん3 インプレッサ GDB-A Turbo S 50.487 49.040 49.244 48.816   48.086


    41 L&L セリカ ST202 NA R 51.873 51.174 51.016 50.778 50.698 50.849
    42 Zeta レビン AE111 NA R 53.162 52.481   52.226 51.538 51.440
    43 セリボ セリカ ZZT231 NA R 50.199 49.867 49.851 50.292 49.769 49.492
    45 YMD カローラフィールダー ZZE123G NA R 50.238 50.251 49.644 49.465 49.460 49.666
    46 ぴの子 セリカたん ZZT231 NA R 52.963 51.426 50.583   50.559 50.005
    47 Oさん インテグラ4ドアR DB8 NA R 51.172 49.702 50.234 49.643   49.083
    48 たかじん レビン AE101 NA R 52.188 53.275 51.159 51.576 51.496 51.930
    49 ALT アルテッツァ SXE10 NA R 50.858 50.283 49.372 50.361 50.644  
      そーす(ccv) レビン AE111 NA R       50.983   49.153


    51 Mサン セリカ ZZT231 NA R 53.799 52.189 51.769 52.185 51.473  
    52 おぐ 病み上がりセリカ ST185H Turbo R 52.396 51.817 50.980 51.301 50.438 49.996
    53 らすば マツダRX-7 FC3S NA R 55.732 54.822   54.237 54.131 54.098
    54 Gメタ スカイラインGT-R BNR32 Turbo R 51.332 50.372 50.695 51.309 50.990 50.151
    55 オリフィエル OVER30's ロードスター NB6C NA R 57.566 55.859 54.585 55.364 54.343 54.913
    56 ぼけなす アテンザスポーツ23S GG3S NA R 57.200 55.023 55.105 55.103 54.428 53.313
    57 APE セリカ ST185H Turbo R 53.961 51.510 50.897 51.196 50.368 50.060

    総合リザルト
    Class No HN 車名 型式 加給 タイヤ Best
    ハラミ 21 APEX-UCHIDA TENCHOU しびれるしるびあ〜ん S14.5 Turbo S 45.606
    ハラミ 23 APEX-UCHIDA 23 スカイライン ECR33 Turbo S 45.744
    ハラミ 26 マッキー MR-S ZZW30改 NA S 46.530
    ハラミ 22 MUR セリカ ZZT231 NA S 47.168
    ハラミ 24 Two 白っぽい流星号 ST205 Turbo S 47.175
    ハラミ 27 かっち ランサーへぼたん CE9A改 Turbo S 47.628
    ロース 31 隆武 セリカGT-FOUR'97 ST205 Turbo S 47.872
    ロース 39 GDびーん3 インプレッサ GDB-A Turbo S 48.086
    ロース 35 NOZ セリカGT-FOUR RC ST185H Turbo R 48.215
    ロース 33 MR2 2045cc SW20 NA R 48.238
    ハラミ 25 DDA 21世紀猫型セリカ ST202 NA S 48.338
    ロース 34 k_da トヨタ コロナ エクシヴ ST202 NA R 48.878
    ハラミ 28 神崎商会 シルエイティー RPS13 Turbo S 48.918
    カルビ 47 Oさん インテグラ4ドアR DB8 NA R 49.083
    ロース 38 久尊 セリカ GT-FOUR WRC (痛車) ST205 Turbo R 49.120
    ロース 36 なまはげ カプチーノ EA11R Turbo R 49.145
    カルビ   そーす(ccv) レビン AE111 NA R 49.153
    カルビ 49 ALT アルテッツァ SXE10 NA R 49.372
    カルビ 45 YMD カローラフィールダー ZZE123G NA R 49.460
    カルビ 43 セリボ セリカ ZZT231 NA R 49.492
    ロース 37 なまはげ MR-S ZZW30 NA R 49.854
    タン塩 52 おぐ 病み上がりセリカ ST185H Turbo R 49.996
    カルビ 46 ぴの子 セリカたん ZZT231 NA R 50.005
    タン塩 57 APE セリカ ST185H Turbo R 50.060
    タン塩 54 Gメタ スカイラインGT-R BNR32 Turbo R 50.151
    カルビ 41 L&L セリカ ST202 NA R 50.698
    カルビ 48 たかじん レビン AE101 NA R 51.159
    カルビ 42 Zeta レビン AE111 NA R 51.440
    タン塩 51 Mサン セリカ ZZT231 NA R 51.473
    タン塩 56 ぼけなす アテンザスポーツ23S GG3S NA R 53.313
    タン塩 53 らすば マツダRX-7 FC3S NA R 54.098
    タン塩 55 オリフィエル OVER30's ロードスター NB6C NA R 54.343


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